"Nunca dudes que un pequeño grupo de personas pueda cambiar la historia, de hecho , siempre ha sido así"

martes, 26 de octubre de 2010

ADIF MALTRATA A ANTEQUERA, Y PRETENDE UN PROYECTO QUE DESTROZARA LA VEGA

La visita del presidente de ADIF a Antequera es un nuevo intento de conformar a la opinión pública antequerana con un proyecto que mete el AVE por la Vega, destrozándola. Cuando es evitable si se ejecuta el primer trazado propuesto por el Ministerio de Fomento, por el actual corredor ferroviario, aprobado por resolución de 11 diciembre del 2003. Y además no soterran el tren, sino inventan un semi-soterramiento que no evita la pantalla en sus extremos ni la barrera infranqueable como es una línea de Ave.

Sin embargo el soterrar el tren es una enorme oportunidad para la ciudad de Antequera, y el conducirlo por el actual corredor ferroviario que tiene un ancho de hasta 50 metros, permitiría tener la estación en el mismo casco de la ciudad, sin tener que seguir destrozando más Vega.

El Señor Millan y el Psoe local están demostrando una enorme incapacidad para ver esta oportunidad histórica, y tener el tren soterrado y en el casco urbano, evitando los enormes inconvenientes del tren en superficie. Por algo el soterramiento es la opción de todas las capitales y de un gran número de ciudades y pueblos.

La propuesta de ADIF es inaceptable y consideramos escandaloso e indignante la falta de respeto a las decisiones de los plenos, del Señor Alcalde que debe estar al servicio de la mayoría y no la ciudad a su servicio.

Llamamos a seguir reivindicando el soterramiento del Ave a su paso por Antequera, por el actual corredor ferroviario. Manifestamos que es una obligación de los políticos locales defender el mejor proyecto para nuestra ciudad, y recordamos que la mayoría social en Antequera pide que se respete la Vega y se soterre el Ave. Buen reflejo de este estado de opinión es la mayoría que se ha conformado con este tema en el Ayuntamiento de Antequera, un fiel reflejo de la opinión de la calle.

Antequera Habitable y Plataforma de afectados por el AVE de la Vega de Antequera

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VISITA A SINGILIA BARBA

El pasado 17 de octubre realizamos una excursión a Singilia Barba, la ciudad romana que se encuentra en el cortijo del Castillón, a pesar de ser una zona privada no encontramos a nadie que nos impidiera visitar un enclave arqueológico que debería de estar abierto al publico sin ningún tipo de restricciones. No solo debería de estar abierto al público sino que también debería de ser estudiado y excavado.
En nuestra visita, pudimos ver los restos del teatro romano, además del foro, varias domus, la necrópolis y los restos de la muralla que defendía la ciudad en la zona mas alta de la misma, donde se pueden apreciar restos árabes e incluso íberos. Los restos de cerámica de todas las épocas se esparcen por toda la zona formando un mosaico de colores en el que se encuentran restos de vajilla cantaros etc.
Durante todo el recorrido pudimos apreciar los agujeros realizados por los expoliadores que no cesan en su intento de extraer las riquezas de la ciudad, desde luego no encuentran ningún problema para hacerlo porque la vigilancia en la zona es mínima y algunas veces las excavaciones ilegales son bastante considerables.
Durante todo el recorrido surgían las mismas cuestiones que siempre aparecen, ¿Por qué esta esto abandonado? ¿han excavado esto alguna vez?. La verdad es que forma parte de los vergonzosos enclaves antequeranos, ya que mientras se afanan por mantener la villa de la estación (de gran importancia no lo niego) espacios como este se quedan a mercé de expoliadores que una vez sacan la pieza del lugar pierde todo valor puesto que pasa a ser un trozo de metal u objeto sin sentido.
En este enclave son muchas las ideas que se podrían llevar a cabo para ponerlo en uso, un ejemplo es el de Mérida donde se pueden visitar las excavaciones mientras se realizan y en las cuales un guía te va indicando las labores que se están realizando, en este no sería menos ya que contamos con uno de los 24 teatros que existen en España una joya explotada en ciudades como Acinipo en Ronda donde se programan excursiones y en la cual no encontraríamos ni la mitad de objetos que podríamos encontrar en Singilia, ya que los detectores de metales solo alcanzan hasta un metro y la ciudad se encuentra bajo una media de 10 metros bajo el suelo.
No obstante seguiremos disfrutando de las puestas de sol que nos ofrece este mágico lugar e imaginando como Vivian los romanos en este enclave, en las circunstancias actuales, la mayoría de las veces la imaginación nos hace disfrutar mas.

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sábado, 9 de octubre de 2010

La temporada de caza en la laguna un peligro ambiental grave

El pasado 28 de Septiembre un experto en vida salvaje especializado en el recuento y observación de animales y plantas Mick Richardson, quién realizó un recuento en la laguna de herrera pudiendo constatar los siguientes resultados:

Una comunidad de 110 Cigueñuela Común (Himantopus himantopus), 25 Avoceta Común (Recurvirostra avosetta), 13 Combatiente (Philomachus pugnax), Chorlitejo Chico (Charadrius dubius), Avefria Europea (Vanellus vanellus), Andarrios Grande (Tringa ochropus) y Andarrios Chico / (Actitis hypoleucos). 40 ejemplares de Flamenco Común (Phoenicopterus ruber) 50 Garcilla Bueyera (Bubulcus ibis) (Anade Azulón / Anas platyrhynchos), (Cerceta Común / Anas crecca), (Cuchara Común / Anas clypeata)(Gaviota Riedora / Larus ridibundusGallineta Común / Gallinula Chloropus)Focha Común / Fulica atra)(Avutarda Común / Otis tarda)(Golondrina Común / Hirundo rus(Avión Común/ Delichon urbica) (Avión Zapador / Riparia riparia), (Gaviota Patiamarilla / Larus Michahellis), (Ruisenor Bastardo / Cettia cetti)(Tarabilla Común / Saxicola torquata)(Jilguero / Carduelis carduelis)(Pardillo Común / Carduelis cannabina)(Collalba Gris / Oenanthe oenanthe(Vencejo Común / Apus apus)(Escribano Hortolano / Emberiza hortulana)4(Ciguena Blanca / Ciconia ciconia), 2 (Garza Real / Ardea cinerea)5(Correlimos Común / Calidris alpina) 2(Correlimos Zarapitin / Calidris ferruginea)2(Archibebe Claro / Tringa nebularia)5(Aguja Colinegra / Limosa limosa(Golondrina Dáurica / Hirundo daurica).3 (Escribano Palustre / Emberiza schoeniclus)(Verderón Común / Carduelis chloris)(Verdecillo / Serinus serinus)(Triguero / Emberiza calandra).(Malvasia Cabeciblanca / Oxyura leucocephala), (Pato Colorado / Netta rufina) (Porrón Europeo Aythya ferina), (Anade Friso / Anas strepera)(Anade Azulón / Anas platyrhynchos) (Cerceta Común / Anas crecca). (Zampullín Cuellinegro / Podiceps nigricollis)(Somormujo Lavanco / Podiceps cristatus) (Zampullín Común / Tachybaptus ruficollis) (Agachadiza Común / Gallinago gallinago),(Papamoscas Gris / Muscicapa striata)Focha Moruna / Fulca cristataAnax imperator).


Tras todo este recuento no cabe la menor duda de que la laguna es un espacio a proteger, pero ¿es real esta protección?. Además de todos los desastres urbanísticos que se cernían sobre ella de los cuales nunca podemos bajar la guardia ahora tenemos otra amenaza real y es la temporada de caza.

Cualquier cazador sabe que es lo que pasa en la laguna de Herrera y en la zona alrededor de los viveros lo días de caza y especialmente el primer día de la temporada, la zona se inunda de cazadores ansiosos de apretar el gatillo a lo que se mueva. Por supuesto, no pretendemos poner en duda la honestidad de los cazadores de Antequera, pero no debemos de obviar que siempre nos queda algunos que se pasan por alto las normativas.

Para que se cumplan estas normas y especialmente en un paraje como este debería de haber un guarda constantemente en el área especialmente los días de caza y no solo en esta zona sino en las zonas que como esta requieren de una especial vigilancia.

Según el articulo 46 de la Ley 8/2003, de 28 de octubre, de la flora y la fauna silvestre que regula la actividad cinegética en Andalucía, No está permitida la caza en humedales de dominio público a lo que debemos de sumar la normativa de caza según la cual no se debe de disparar hacia un río o lago a menos de 50 metros por los problemas de contaminación que generan los plomos.

El plomo en la naturaleza constituyen un peligro ecotoxicólogo muy importante, debido a su larga permanencia en el medio ambiente, la munición de plomo abandonado en la naturaleza puede llegar a tardar entre 50 y 300 años en desintegrarse totalmente y es un contaminante del agua, los suelos y las plantas. Cuando cae esparcido en el fondo de los humedales, supone un riesgo potencial para las aves acuáticas que los ingieren al confundirlos con pequeñas piedrecitas que les ayudan a digerir el alimento.

Científicos del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) han pedido que se adopten las medidas necesarias que promuevan el uso de munición sin plomo para la caza, fabricada con materiales no tóxicos, ante la “seria amenaza” que para humanos y fauna salvaje supone su uso, muy extendido en toda Europa.

Según los científicos del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), sólo en España los cazadores disparan cada año más de 3.000 toneladas de munición, en su gran mayoría fabricada con plomo

Está claro que a la administración poco le importa la salud de un humedal como la laguna de Herrera que a día de hoy aún se quiere sustituir por el fraude del aeropuerto con esos supuestos cientos de puestos de trabajo que prometen para Antequera en un momento de sensibilización con este tema con la gran cantidad de desempleados en la comarca, lo que está claro que su sistema de gestión económico es equivocado y nos arrastrarán a otra crisis peor si cabe.

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lunes, 4 de octubre de 2010

MILLÁN, EL SEÑOR DE LOS ANILLOS

La lucha continua en la vega. Después de que el trazado del AVE Antequera-Granada a su paso por la ciudad de El Torcal originase numerosas protestas de los agricultores de la Vega que temían perder sus propiedades, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) está estudiando tres alternativas para su anillo ferroviario para ensayos y experimentación que se proyecta en Bobadilla Estación y que está asociado al Centro de Tecnologías Ferroviarias que estará en el Parque Tecnológico de Andalucía (PTA).

Una de las alternativas sería «enorme» y consistiría en un anillo UIC, «que corresponde a la doble vía de ancho para pasajeros y mercancías para líneas de alta velocidad» y ocuparía gran parte del término municipal de Antequera. Así el anillo abarcaría una extensión de unos 700 kilómetros cuadrados y unos 100 kilómetros lineales, ocupando con ello la Vega antequerana; además, los trenes alcanzarían por él velocidades de entre 250 y 420 kilómetros por hora, el anillo tocaría la parte Sur de Alameda, la de Fuente de Piedra, la oeste de Humilladero, Bobadilla, el Centro Logístico de Antequera, Cartaojal y el sur de Villanueva de Algaidas.

Las otras dos alternativas, serían dos anillos de menores dimensiones de ancho ibérico que fundamentalmente irían para la experimentación del AVE en curvas, alcanzando velocidades de 100 y 220 kilómetros por hora.

La excusa de siempre es la creación de 2.000 empleos y una inversión de 200 millones de euros sin explicar el fondo del proyecto, cuando de bien es sabido que los puestos de empleo que se puedan generar o destruir no depende de los deseos de ningún político, todos sabemos las promesas que nos hacen los políticos de generar empleo cuando eso no depende de ellos y mucho menos a nivel local sino de la situación económica mundial el proyecto es veraz en cuanto que los afectados han visto realizar «estudios previos» en la zona y que poseen incluso un mapa con las distintas alternativas.

Desde Adif no confirmaron la realización de esos estudios previos, aunque sí fuentes del Administrador apuntaron que el pasado 17 de agosto salió a concurso los servicios para la redacción del estudio informativo de las instalaciones de ensayo y experimentación asociadas al Centro de Tecnologías Ferroviarias de Adif en Málaga con un presupuesto de licitación de 442.323 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de nueve meses. Las empresas tenían hasta el pasado lunes para presentar sus ofertas.

Trazado por definir

El estudio definirá «las opciones de trazado que puedan plantearse para permitir establecer una infraestructura para ensayos de material rodante y elementos de infraestructura, así como pruebas de homologación de trenes».

Millán, que ya anunció en su día que el Ministerio de Fomento quiere tener este anillo ejecutado entre 2011 y 2013, afirmó que ahora mismo lo que se están haciendo son los estudios previos, pero que no hay nada concreto. «Le hemos aportado la documentación correspondiente para que puedan hacer la propuesta válida y definitiva que evidentemente pasarán por pleno», añadió que hasta ahora no hay nada definido ni oficial sobre lo que pronunciarse.

Cuando piensan parar

Sin lugar a dudas estamos ante una administración local pésima que solo piensa en seguir con el modelo en el que se han enriquecido unos pocos llevándonos a la crisis en la que estamos sumidos.

No van a parar hasta destruir una de las tierras de cultivo mas importantes de Andalucía y en ningún momento son conscientes del daño que están haciendo al medioambiente y a la sostenibilidad de nuestro territorio con un modelo económico basado en algo totalmente ficticio, continuaremos hasta el final.

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